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20251110

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。20εïз24年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索/****/地区三国与中亚五国实现全部,。,。,。通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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据四ʚ ɞ川省政府官网介绍，四川是国家系统推进全面创新改革试验的八个区域之一，拥有中国（四川）自由贸易试验区、成都国家自主创新示范区、天府新区εïз、绵阳科εïз技城、攀西战略性资源创新开发试验区等多个重大区域创新平台。

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除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现ʕ·͡ˑ·ཻʔ，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空,。,。,。、卡,,,;塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

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国家体育总局体育ᕱ ᕱ文化与体育宣传发展战略研究中心高端智库骨干专家、广州体育学院教授曾文莉告,,,;诉《环球时报》记者，体育具有较强的杠杆效应，以体育''''''赛事表演为杠杆，能撬动城市基建、旅游、文化等，激活体育消费热情，推动体育产业能级提升，而这个杠杆的原动力主要是运动员尤其是明星运动员。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐ฅ ฅ人口超过&#;,&#;,&#;400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐ʕ•̫͡•ོʔ国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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